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　　来源：解读标杆

今天莱比锡重夺联赛龙头，斩获惊天三分的新闻头条莱比锡重夺联赛龙头，斩获惊天三分，顺利被顺丰霸占。

顺丰速运今日在深圳证券交易所上市，股价开盘涨4.73%，报47.49元，总市值达1999亿元。这是在继圆通、中通、申通三大快递公司上市后，第4家登陆资本市场莱比锡重夺联赛龙头，斩获惊天三分的快递公司，也是第3家在A股上市的快递公司(中通在美国上市)。

而王卫也成为快递行业富豪榜当之无愧的老大。

　　王卫身价将达1111亿，重登民营快递首富宝座

根据鼎泰新材发布的公告，该公司定增完成后，第一大股东将变更为深圳明德控股发展有限公司（简称“明德控股”），持股比例为64.58%，后4名分别为宁波顺达丰润投资管理合伙企业（有限合伙）、苏州工业园区元禾顺风股权投资企业（有限合伙）、深圳市招广投资有限公司和嘉强顺风（深圳）股权投资合伙企业（有限合伙）。

而王卫为明德控股法定代表人，持股比例高达99.90%；按此计算，上市后，王卫的身价升至近千亿元，超过此前的圆通实际控制人喻会蛟夫妇，重夺民营快递业首富称号，也超过了李彦宏、许家印。

中国最赚钱的快递公司，超两通一达净利总和

“只买对的，不买贵的”，在中国人这种观念里，三通一达快速发展，成为民营快递的龙头企业，但顺丰却不走寻常路，在价格上高于其他快递，如今却成为最赚钱快递公司，“贵”快递顺丰可谓贵的有理，照样有人买账。

2016年各快递公司相继发布业绩财报，顺丰以净利润40.5亿拔得头筹，而圆通净利润为13.5亿，申通为12.4亿，韵达为11.6亿，顺丰一家的利润就超两通一达的总和，可以说是中国最赚钱的快递公司。

顺丰定位中高端市场，议价空间高，在市场具有垄断地位。凭借其强大的服务能力以及消费者认可度，不论是快递单量还是业务单价都是遥遥领先。

　　掌门人王卫：25岁成为总裁 曾经拒绝上市

　　1971年，王卫出生在上海。7岁的时候，王卫随家人搬到香港居住。高中毕业之后，王卫没有继续升学。在王卫22岁的时候，他还是一个一文不名的穷小子，而25岁的王卫却成了总裁，这3年他经历了什么莱比锡重夺联赛龙头，斩获惊天三分？

1993年的广东深圳街头，一个年轻的小伙子骑着一辆摩托车穿行在小巷里，摩托车的后座上全是包裹。这个小伙子，就是王卫。

初时，王卫仅是受朋友所托，从香港将包裹免费运到深圳指定的人手中。久而久之，王卫看到了商机，既然市场需求这么大，能否成立一家小公司专门做运送业务呢？

随后，王卫将想法向父亲诉说，父亲的支持使他得到了创业最初的10万港币。最终，王卫与5个朋友合作，成立了专送快件的小公司。

刚刚起家的王卫，事实上也正是依靠低价策略，从竞争对手中抢得了一片小小的天空，迅速壮大。1993年3月26日，一家名为顺丰的公司在广东顺德正式注册成立。一段时间之后，在顺德到香港的陆路通道上，70%的快递件由顺丰承运。

据悉，王卫曾经拒绝上市，“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”这是早在2011年，王卫罕见接受采访时说出的不多的几句话。

而顺丰在2013年进行了唯一一次融资，元禾控股、招商局集团、中信资本共同投资顺丰约25%股份，金额为80亿元人民币。王卫说之所以选择这三大投资商，是因为他们不逼着顺丰上市。

如今随着国内圆通、中通、申通几大快递公司纷纷上市，登陆资本市场，行业竞争已经上升到新的层面。

　　低调但爱护员工，马云：他是我MK体育最佩服的人

对外界而言，王卫低调、神秘且多面。只有高中学历，从最底层的制造厂小工起家，却建立了中国最大的快递王国。

他不打广告，但所有的人都在找寻他。他低调不张扬，但却令香港狗仔队卧底数月一睹真容。

1971年出生于上海一个知识家庭的王卫，7岁随父母来到香港，90年代来大陆顺丰做印染工人。1993年初，王卫用从父亲那里借来的10万元启动资金，在顺德注册了顺丰速运。

20多年后，顺丰速运成为拥有34万名员工，1.6万台运输车辆及遍布世界的12260多个营业网点的巨无霸企业。

他曾与电商保持距离，马云两次相约都被婉拒，却被称为最佩服的人。

同时，他还是个极爱护员工的老板，2016年4月顺丰员工被掌掴事件闹的沸沸扬扬，当时王卫就发声：“我王卫向着所有的朋友声明！如果我这事不追究到底！我不再配做顺丰总裁！”

作为一个拥有十几万员工的总裁毅然挺身而出，为自己没见过的手下打抱不平。

这才是真正的霸道总裁！

　　顺丰的成功不是偶然，是王卫的两个成功决策

顺丰今天的成功，离不开王卫的两个成功决策。

第一个成功决策是加盟制转为直营制。1999年，王卫做出了一个与行业格格不入的决定，开始全国范围的收权行动。2002年，顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立了自己的企业总部。当时，中国做这个模式的只有国家队EMS。

加盟代理模式曾经带给顺丰疯狂的增长，但是，当顺丰逐渐壮大，加盟代理模式渐渐制约了顺丰的进一步成长。因为一些加盟商常常在货运中夹带私货，有的加盟商更是“借船出海”，用顺丰的品牌给自己招徕业务，积累客户。王卫曾说：“顺丰提出差异化经营后，承包网点收回直营便遇到了很多麻烦。当时一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大。”于是，王卫开始强势收权。

在推进直营政策的末期，王卫对一些“钉子户”下了最后通牒，称必须把公司股份卖给他，否则就从顺丰“滚出去”。而这一做法遭到加盟商的拼命抵抗，甚至使王卫遭遇安全威胁。王卫扛住了压力，并迎来了顺丰的第一个重大转折：从加盟代理制转为直营制。

第二个成功决策是坚持中高端定位。顺丰的独特之处还在于，它坚决不依赖淘宝快件，始终坚持中高端定位。对于一般快递企业而言，淘宝件所占业务量有多大？业界曾流传说淘宝件在华东某些快递公司的业务占比高达60%到80%。换句话说，一旦失去淘宝件，很多快递公司的生存或许都成问题。但是，淘宝件在顺丰的占比只有 10%。

顺丰将业务重心放在了“商务件”上。王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的客户被锁定为唯一目标，1kg内收不超过20元的邮费。由于坚持只做小型快递，顺丰甚至拒绝了摩托罗拉这样的“肥”订单。

高端定位并没有使顺丰业务量减少，反而使顺丰获得了丰厚的利润。2014年顺丰控股快递业务平均单价分别为22.54元；根据国家邮政局《关于邮政业消费者申诉情况的通告》，2015年度，顺丰每百万件快递有效申诉数量月平均申诉率为2.06件，在国内第三方快递服务企业中排名第一，远低于全国平均的13.38件。显然，与其他快递企业相比，顺丰平均单价更高，投诉率更低，利润更为丰厚。

任何成功都不是偶然的，至少不能全部归功于运气。顺丰能发展到现在的规模，是特殊的历史机遇造就的，也是掌舵人王卫成功抓住了机遇并果断决策的成果！

（解读标杆综合自TOP电商、网易科w技、网络，如有不当，请联系我们。）

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